新款宝马X3来袭，老款直降15万！正规抵押车值不值得抄底？

新款宝马X3正式上市后，不少准车主都陷入了选择困境：是冲新款，还是抄底优惠力度拉满的老款？老款的经典设计还能否打，新款的提升又是否值得买？今天抛开枯燥的参数，从外观、内饰、驾控体验到价格性价比，全方位拆解新老款宝马X3的差异，给你最实用的选车参考，看完就能找到适合自己的那一款。

外观设计上

新老款堪称两种截然不同的风格，一边是经典沉稳，一边是激进运动。老款X3的设计深谙宝马经典美学，双肾格栅尺寸恰到好处，标志性的天使眼大灯辨识度拉满，车身线条简洁利落，侧面窗线与轮毂的搭配尽显优雅，不挑年龄、不挑场景，无论是日常通勤还是商务出行都适配，属于越看越有味道的类型。

新款X3彻底颠覆了老款的沉稳，走起了年轻运动的路线。加大尺寸的双肾格栅搭配立体镀铬饰条，气场更足；全新双L型日行灯点亮后极具辨识度，运动感拉满；车身侧面略带溜背弧度，大尺寸运动轮毂让车身姿态更显低趴，车尾的贯穿式尾灯+双边排气布局，进一步强化了运动属性。只不过这种张扬的设计比较挑审美，年轻人会偏爱这份个性，而偏爱低调的车主可能会觉得稍显夸张。

内饰方面

二者的差距主要体现在科技感与用料上，一边是实用顺手的经典布局，一边是全面提升的智能豪华。老款内饰以驾驶者为核心打造，物理按键布局合理，空调、音量调节等常用操作盲操就能完成，10.25英寸中控屏虽然尺寸不大，车机系统也没有过多花哨功能，但胜在稳定流畅，导航、听歌等基础功能使用丝滑，开车时完全不会分心。美中劣势的是，内饰塑料件占比偏高，豪华感稍显欠缺，也没有氛围灯，少了些驾乘的仪式感。

新款内饰是全方位的焕新提升，12.3英寸全液晶仪表盘+14.9英寸中控屏组成的一体式双联屏，上车即拉满科技感，搭配最新的iDrive 9车机系统，语音控制反应灵敏，一句指令就能实现空调调温、导航开启等操作，交互体验大幅提升。用料上也诚意满满，门板、中控台等触手可及的地方均采用软质包裹，缝线搭配金属饰条点缀，质感十足；64色氛围灯更是为车内增添了不少氛围感。空间上的提升也很实在，后排膝部空间比老款多出一拳，全家长途出行也不会觉得拥挤，实用性直接拉满。

驾驶体验上

新老款都保留了宝马纯正的操控基因，但动力和调校各有侧重，适合不同的驾驶需求。老款搭载的2.0T+8AT动力组合，低功率版拥有184马力，日常通勤、高速超车完全够用，油门调校平顺，动力输出线性，不会有突兀的窜动；底盘调校扎实，过弯时车身侧倾控制出色，方向盘指向精准，即使你是一名新手也能轻松驾驭。小短板是高速行驶时风噪稍明显，时速达到120km/h后，动力储备稍显劣势，再加速的爆发力有所欠缺。

新款在动力上做了直接提升，低功率版马力提升至212匹，高功率版达到287匹，起步轻快，深踩油门就能感受到强烈的推背感，加速超车毫无压力，动力随叫随到。底盘新增了自适应悬挂，过减速带时对震动的过滤比老款更好，后排乘坐的舒适性要好很多。不过新款的转向手感比老款更轻盈，但老款那种“指哪打哪”的精准操控感，更受操控爱好者的喜爱。

客观来说，新款X3的提升亮点突出，但也并非完美无缺。新款的优势十分明显：颜值与科技感双重在线，符合当下主流审美，开出去辨识度与面子感兼备；动力和空间的双提升，让驾控体验和家用实用性都更上一层楼；细节设计也更贴心，包裹性更好的座椅缓解长途驾乘疲劳，车内无线充电板让日常使用更便捷，标配的5G车载网络也让车机体验更流畅。

而新款的劣势也需要理性看待：一是定价偏高而且选装成本高，刚上市的价格比老款贵两三万，座椅通风、哈曼卡顿音响等配置都需额外选装，算下来价格偏高；二是悬挂比较偏硬，虽然比老款舒适性要好很多，但经过坑洼路面时颠簸感还是比较明显，后排乘客易有晃动感；三是车机系统偶而有卡顿，同时开启导航和音乐时，反应会稍慢半拍，语音识别也存在偶尔失灵的情况，需要重复指令。现在买新款抵押车的越来越多。现在抄底是不是时候？

抵押车被拖走，第一时间能不能报案？

抵押车被拖走，是可以报案的，因为抵押车本质就是属于债权转让车辆或抵押权处置车辆。买方通过正规抵押车交易平台完成交易后，依法取得车辆的占有权和使用权。如果车辆在合法占有期间被他人擅自拖走，属于侵占或违法干扰占有行为。根据《民法典》相关规定合法占有人享有占有保护，他人不得非法侵占、干扰占有，遭遇侵害可请求返还原物。所以，买的抵押车在合法持有期间被拖走，是可以报警处理的。公安机关会根据具体情况判断是否存在违F行为。

李先生购买了一台三年车龄的SUV。购车时有抵押车合同、行驶证、原车主身份证复印件，但是提车后他忘记做安保了，使用半年后，车辆在停车场被陌生拖车拖走。王先生第一时间报警，并提供了当时购买抵押车的相关手续，警方根据证据介入调查，最后将车辆顺利追回。所以说，只要手续齐全、来源正规，抵押车买方是有法律保障的。

抵押不等于所有权转移，占有权受法律保护

根据《中华人民共和国民法典》第四百零六条规定：抵押期间，抵押人可以转让抵押财产。这意味着即使抵押车处于抵押状态下，车辆仍然可以进行转让，买受人若通过合法途径取得车辆占有，即享有对该车的合法占有权；抵押权人无权直接拖车，必须通过诉讼、申请法院强制执行等法定程序实现权利。

此外，《刑法》第二百六十四条关于盗窃罪的规定也适用于此类情形：以非法占有为目的，秘密窃取他人合法占有的财物，数额较大的，构成盗窃罪。所以，通过正规渠道购买抵押车，有齐全的抵押车手续的情况下，有实际占有权的情况下，车辆被他人私自拖走，完全有权向公安机关报案。

遇到拖车事件正确处理步骤

如果买的抵押车被拖走，建议按以下流程操作：

1、第一时间报警备案

2、收集并整理购车合同、行驶证、原车主身份证复印件、保险单、车辆照片等

3、必要时通过法院起诉维护权益

4、切勿私下冲突，所有问题通过法律途径解决。

抵押车是可以正常维权的，虽然不能正常过户，但债权转让合法有效，受《民法典》保护。只要交易流程规范、债权清晰、手续齐全，买方作为合法占有人拥有相应权利。如果想了解关于“租车去抵押？涉嫌诈骗，切勿以身试法！”内容，请点击链接查看往期详解