提到进口中大型SUV,途锐绕不开。它和卡宴、Q7同平台,底盘质感摆在那,新车指导价50.88万到79.38万,落地奔着七八十万去。这么一台车,抵押车市场能几折拿到?带大本的车源又有哪些?
途锐这台车,为什么被盯着
途锐在国内一直是"低调豪车"的代表。2.0T锐越版指导价50.88万,3.0TV6顶配锐尊版到79.38万,全时四驱、空气悬架、托森差速器都是标配级别。动力上2.0T能出245马力、370牛·米,3.0TV6更到340马力、450牛·米,拖拽和高速都够用。它不挂豪车标,但机械素质对得起身价,底盘用料和卡宴、Q7一脉相承。正因如此,不少人把它列进"想开又不想花全价"的清单——抵押车刚好接住这个需求。
抵押车途锐,实际几折
2026年抵押车交易网在售车源对照:
12年、13年车龄的3.0T,抵押车价格3.2万到3.4万,按当年新车67万上下算;
15到17年车龄的3.0T,抵押车价格3.6万到6.5万;
18到21年车龄,抵押车价格5.8万到9.9万;
24年9月上牌的锐尚版2.0T,抵押车价格17.8万,新车指导价约59万。
放到行业大盘看,抵押车成交价普遍是新车指导价的40%到60%。途锐机械耐用,十年车龄底盘还整,这点正是它能低折扣流通的底气。真要图便宜,老款途锐最划算。
全款带大本车型盘点
"全款带大本"意思是原车贷款已结清、机动车登记证(大本)在手,债权简单。2026年在售的真实途锐带大本车源:
12年9月途锐3.0T四驱高配,全款带大本,抵押车价格3.4万,广西户、广东提,带天窗导航电动座椅;
16年途锐3.0T,全款带大本原件、债权清晰,抵押车价格4.8万,河北保定提;
重庆一台15年途锐3.0T,全款带大本还带结清证明,抵押车价格5.6万,实表12万公里、审车保险正常;
12年途锐3.0T,全款带大本,抵押车价格3.2万,湖南户、云南提。
同样的年份配置,带大本的普遍比"三件套"车源贵个三五千到一万,贵在债权简单、后续更省心。上面这几台都在抵押车交易网实时在售。

带大本和不带大本,到底差在哪
这点必须说透,免得被带偏。带大本、不带大本,在使用上没有本质区别——两者都正常上路、年审、买保险,也都不能过户,所有权都还在原车主名下,这是抵押车的共性,跟带不带大本无关。
差别只在两点:一是安全感,带大本代表原债务结清、债权链条简单;二是价格,带大本售价更高。所以别听人忽悠"带大本能过户",那不对;也别觉得不带大本就不能开,只要手续齐、来源正规,开着一样稳。还有件事得说清:不论带不带大本,提车后排查GPS、装好安防这两步都一样不能省,这是使用层面统一的动作,跟大本无关。选哪个,看预算和你在不在意那点额外保障。
挑途锐,照着这张单子核
1.手续三样:抵押合同、行驶证、原车主身份证复印件;
2.车况:对着里程、3.0T重点听发动机和空气悬架;
3.状态:确认没锁定、没盗抢、没租赁纠纷;
4.实地验车再付尾款,别没看车就全款转出;
途锐车源多、年份跨度大,价差的坑主要在车龄和手续。把上面几条站住了,几万块开台进口大SUV不是梦。

