抵押车到底坑不坑？为什么一边被骂，一边有1200万人在买？

        去年年底，一个朋友在微信上问我，他说他刷了一个月的短视频，十条讲抵押车的，八条在说千万别碰。评论区更是热闹，动不动就是买了就等着被拖走买，抵押车的都是冤大头。但诡异的是他加了三个抵押车销售，看好的车辆都被预定了，有位车商一天发了七条提车视频，每条背景里都有不同的买家在验车。

        这帮人到底是傻还是勇？

        你想想。要是这东西真那么坑，你觉得它能坑一千万人，坑出将近一万亿的交易额？2024年全国抵押车交易量突破1200万辆，同比增长4.98%，交易额突破9978亿元。这不是一个小圈子的小打小闹，这是接近万亿级别的交易市场。2024年全国二手车总交易量是1961.42万辆。抵押车交易量已经相当于整个二手车市场规模的六成以上。一个谁碰谁倒霉的东西，会有一千万人掏钱？一个全是套路的市场，会有近万亿的交易额？

        那到底谁在买抵押车？

        抵押车买家中，家庭用户占比已经从三年前的12%上升到了34%。不再是特殊人群的小众选择，普通家庭正成为抵押车市场增长最快的力量。

        年轻人是主力。 90后占比超过六成。他们不是傻，恰恰相反，房贷、养娃、工资不涨、新车大跌，每一笔钱都要算清楚。抵押车比同款二手车便宜30%-50%、比新车便宜40%-60%，这笔账，90后算得比谁都明白。

        行内人也买。外行看过户，内行看性价比。汽车维修店老板、二手车从业者、做了十几年汽车后市场的人，这群最懂车的人，恰恰是抵押车最稳定的买家群体。他们知道一台发动机的状态怎么看、一副车架有没有动过，他们依然选择抵押车，说明车本身没问题。

        生意人也买。 中小创业者、跑业务的、需要一辆体面座驾撑场面但不想把流动资金锁在一台车上的人。抵押车不占购车名额、不用等贷款审批、全款提车走人，对于做生意的人来说，时间比什么都值钱。

        预算有限的普通人也买。月薪6500，通勤距离25公里，每天公交转地铁两个多小时上班族。用2.15万元买了一台2021年的长安逸动抵押车。不用还车贷，每月油费加停车费一千出头，比之前每天打车还省钱，时间省了一大半。

        这四类人，没有一个是因为不懂，被骗贪便宜才买的。他们买的逻辑完全站得住。

        为什么他们敢买？三笔账算清楚就不怕了

        第一笔：价格账

        同样一台2021年合资家用轿车，二手车市场价约8万，抵押车价格4到5万出头；2022年奥迪A6L，二手车二十多万，抵押车8到12万；2021年长安逸动，二手车市场价4万多，抵押车2.8万。换算一下：你花买二手车的钱，在抵押车这边能买两台。你花买新车的钱，在抵押车这边能买三到四台。 不是便宜那么一点点，是直接腰斩甚至砍到膝盖。

        第二笔：车况账

        很多人以为便宜没好货，抵押车肯定是破车。但逻辑恰好相反，抵押车的来源是原车主拿车做抵押借钱，金融机构不是慈善机构，收抵押物的时候是要评估的。一台有严重事故、泡水、火烧记录的车，金融机构根本不会接。与二手车相比，二手车的来源更杂，原车主开了很多年、公里数偏高、车况参差不齐，维修保养记录可能断档。抵押车价格便宜不是因为车差，是因为不能过户这个属性压低了价格。

        第三笔：使用账

        抵押车在上路、年审、保险、处理违章这些日常使用环节，没有任何障碍。区别只有一个，不能过户到自己名下。但车本身照开不误。

        抵押车的坑到底在哪？

        都说抵押车坑，那到底坑在哪？坑不在车上。抵押车是否存在风险，主要是因为手续与来源问题。如果手续齐全、来源正规，抵押车是合法债权转让，有合法车辆使用权。

        2024年，一位买家通过微信朋友圈的个人卖家买车，没有正式合同、没有手续审核，最终车被拖走，损失近6万。法院认定问题出在渠道，不在车型。

        同一年，浙江一位买家在正规平台购入抵押车，手续齐全。原车主后来找上门要车，买家拿出完整的债权转让协议和合同，对方只能走人。因为《民法典》第406条说得清楚：抵押期间，抵押人可以转让抵押财产，抵押权不受影响。 合法的债权转让受法律保护。

        同一台抵押车，不同渠道买，结果完全不同。坑不是抵押车三个字，是怎么买这件事。 就像租房被中介坑了，你不会说租房就是个坑。你会说这个中介有问题。

        都说抵押车坑？这个都说，到底是谁在说？是没买过的人在看热闹。是只听过段子的人在转发。是买了不正规渠道然后在网上哭的人。是正规买了、开到第三年、从来没出问题，但从来没发过声的人。因为用得好的，不会专门上网发帖说我的抵押车真好。而在这个沉默的大多数背后，是1200万辆的交易量、近万亿的市场规模、每年超百万辆的新增车源、以及越来越透明的交易流程和比以往任何时候都更完善的法律保障。

        坑不坑，不取决于这三个字。取决于你从什么渠道买、手续是否齐全、车况能不能自己或找专业人士看清楚。如果想了解关于“同样一台宝马320Li，新车32万、抵押车9.9万，差的22万到底差在哪？”内容，请点击链接查看往期详解