今天我们来讲讲星途EX7,看看它到底有哪些过人之处。
星途EX7共有6款,增程两驱Max、增程四驱Max、增程四驱EMBUltra,纯电77kWh两驱Max、纯电100kWh两驱Max、纯电100kWh四驱Ultra。价格在19.99万元-26.39万元左右。
核心技术突破:全球首搭航空级EMB线控制动
星途EX7的EMB首先是双电源系统,主电源和备用电源独立供电,一个故障,另一个能在5毫秒内无缝接管;其次是双控制器,主控制器故障时,备份控制器在20毫秒内就能无感接管;最后是分布式轮端控制,即便中央控制器完全失效,它们也能直接读取踏板信号,能够确保车辆安全减速。
系统通过了国标173项严苛测试,还能通过OTA升级解锁圆规掉头、智能漂移等,给用户带来了无限的驾驶乐趣。
双动力性能与底盘调校:兼顾性能与续航
星途EX7提供增程和纯电两套动力系统。增程版搭载了一台热效率高达45.79%的1.5T增程器,后驱版电机最大功率227kW,四驱版综合功率达到377kW,零百加速时间仅为4.9秒。电池方面,增程版匹配41.16kWh磷酸铁锂电池,纯电续航245公里,综合续航高达1520公里;四驱版纯电续航225公里,综合续航1300公里,可以使用92号汽油,出行成本比较低。
纯电版是在全域800V高压平台打造,充电效率更高。后驱版电机最大功率230kW,四驱版综合功率353kW,零百加速时间仅为4.7秒。电池来自宁德时代,提供70.01kWh磷酸铁锂电池和100.26kWh三元锂电池两种选择,77kWh版本续航600公里,100kWh后驱版续航726公里,四驱版续航682公里,不管是日常还是长途都能满足各种情况使用。
底盘方面,星途EX7搭载了飞鱼底盘3.0,集前高阶双叉臂、后高阶五连杆独立悬架、CDC电磁减震与RP-EPS转向系统。在保证舒适性的同时,也提供了出色的操控性,不管你走颠簸路段还是山路都非常的舒适。

智能驾驶与座舱体验:全系标配猎鹰700
全系标配猎鹰700辅助驾驶系统。硬件上,这套系统拥有包含1颗激光雷达在内的27颗传感器,搭配英伟达Orin-Y芯片,不仅算力充足,感知范围广、精度高。
功能上,猎鹰700系统可以实现高速NOA、城市NOA和多场景智能泊车辅助,能自动跟车、变道、超车、上下匝道等。预判能力比较强,还可实现130km/hAEB自动紧急制动与130km/hAES自动紧急转向, 安全性非常高。
智能座舱方面,星途EX7搭载了AI灵犀智舱2.0,由高通骁龙8295P芯片提供算力支持,操作路畅响应速度比较快。车内配备了30英寸6K无缝一体屏,显示效果清晰细腻,支持苹果CarPlay、华为HiCar、Carlink手机互联。
此外,星途EX7还标配了23扬声器的“伯牙之音”音响系统、256色星河流光氛围灯、三区自动空调,以及全车座椅加热/通风/按摩功能和前排座椅记忆。部分车型还配备了带腿托的副驾座椅,9.2升车载冰箱支持最低零下18摄氏度的制冷与最高50摄氏度的制热,全系可选装,为用户带来了头等舱般的豪华舒享体验。
空间与安全防护:真C级大五座,全维安全保障
星途EX7车身长宽高分别为4988/1975/1710mm,轴距达到了3000mm,车内空间3.45立方米,后排腿部空间非常宽敞,即使是身高180cm的乘客,也能轻松翘起二郎腿。后备箱容积688L,后排放倒后能扩展到1835L。
星途EX7采用了磐石车身2.0架构,车身高强度钢铝占比高达88%,整车扭转刚度达到40000N·m/deg,车顶可承受11吨的压力。电池安全方面,犀牛电池通过了国标3倍的针刺、挤压测试,确保不起火、不爆炸。为用户的安全保驾护航。
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