买抵押车别乱选！零跑C16五座版凭啥比C10更舒服？

领跑C16是属于中大型SUV，领跑C10是属于中型SUV。这两款车型有一点是一样的，那就是它们的轴距。而且C16还有5座的版本。那么同样是5座的车型，在空间表现上和驾驶舒适性上，他们两个到底有多大的差距呢？中大型SUV是否能真的能给用户带来优越的体验？今天我们就来看一下。

不过有点相同的是，它这两款车型的轴距都是2825MM.但是他们的车身是有一定的差距的，这让他们的空间利用率和使使用体验也是截然不同的。

领跑C10的车身尺寸是4739×1900×1680MM.他们的轴距打造成了极致实用的布局，在空间上丝毫没有任何浪费。即使是一位180CM乘客坐在前头，头顶也会留有一孔一拳头的余地。即使在后排有三位成年人坐在一起那么空间也是不紧凑。膝盖与前排保持着两指的距离，后备箱的装载能力同样也是非常可观的，两个28寸的行李箱搭配婴儿车露营装备可轻松放下，即使是一家三口日常通行或者是短途出游都是比较舒适的。

领跑C165座版车的车身尺寸是4905×1950×1695MM,不管是长度和宽度上均有提升，即使它们的轴距是相同的，横向纵向空间拓展效果也是肉眼可见的。如果是一位185CM乘客坐在前排。膝盖和前排的距离也有一拳头，即使你想跷二郎腿，空间也是比较大的，更宽大的车身也可以让老人或者是小孩在上下车的时候更加便捷。即使在。乘车时长途或者是长时间使用中也不会有憋闷的感觉，后备箱更是一个亮点，将后排放倒可以容纳4个28寸行李箱和折叠椅，放倒后还可以装载更多的大物件，那么对于一个多孩的家庭或者是长途旅游的空间需求，都是很容易满足的。

悬架调校

舒适性的直观感受，悬架调校是核心因素，两款车的悬架配置和调校风格，精准匹配了各自的定位和使用场景。

零跑C10采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，调校走纯家用舒适路线，经过减速带、路面小坑洼时，能有效过滤大部分颠簸，后排老人和孩子不会感受到明显晃动，是为城市代步、短途出行量身打造的调校方案，日常驾驶的平顺性拉满。

零跑C16五座版则将悬架配置拉满，配备前双叉臂+后五连杆独立悬架，还搭载了同价位少见的CDC自适应减震器，顶配配置带来质的体验提升。行驶过减速带时，减震处理干脆利落，车身无多余晃动；快速过弯时侧倾控制出色，方向盘指向精准；即便暴雨天湿滑路面，底盘抓地力也十分扎实，不会出现发飘情况，兼顾舒适与操控，长途驾驶的稳定性更优。

内饰配置

内饰的用料、配置细节，进一步放大了两款车的舒适体验差距，一款主打实用便捷，一款追求质感与多功能性。

零跑C10内饰主打实用至上，搭载10.25英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏的组合，操作逻辑简单清晰，老人也能轻松上手；车内采用环保软质材料，新车异味小，仿皮座椅耐磨易打理，完全满足日常使用的基础需求，没有多余花哨配置，性价比突出。

零跑C16五座版在内饰上全面升级，不仅用料更考究，座椅采用Nappa真皮材质，还配备加热、通风、按摩功能，夏季不粘身、冬季速热，长途乘坐更舒适；同时配备三联屏布局，10.25英寸仪表+14.6英寸中控屏+10.25英寸副驾娱乐屏，副驾追剧、后排看动画，彻底解决长途出行的枯燥感；高配版本还搭载高规格音响，打造移动KTV体验，再加上升级的车内静谧性，整体质感和体验感直接拉满。

即使是领跑C165座版与领跑C10都有相同的轴距，而且都是属于大型SUV，那么C16在空间的余量上和悬架配置上，内饰质感与舒适性上可以有全方位的提升。

如果你的预算有限，而且是一个三口之家日常代步，那么领跑C10，它的空间以及基础舒适设备配置可以完全满足日常需求，也有极致的实用性。如果你追更追求充裕的空间和优质的驾驶体验，或者是家中人口比较多，经常跑长途领跑，C165座的全方位升级也能带来。前所未有的体验。如果你想用低价格实现高性价比体验，抵押车更适合。在抵押车行业，不管是不过户车、按揭车、还是债权车，只要手续齐全、来源合法，就可以选择。

什么是抵押车？法律是怎么定义的？

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