元PLUS旗舰型PLUS作为市内通勤车好不好开

底盘扎实，操控好，动力强劲，7.3秒的加速真不是吹的，特别是红绿灯起步的时候，往往是我的车子跑出去好几米了，后面的车子还没过线。操控也是燃油车比不了的，开过这么多车，这台车可以说是我开过最好开的车之一。充一次电跑500公里完全无压力，充一次电可以跑小半个月，刚开始买的时候还担心续航问题，现在用起来是真的香啊，平均每公里一毛钱不到，以前用车每个月油钱就的一千多，现在电费一两百块钱搞定！

空间完全够用。说是车子不大，内部空间还是不错的，2米7多的轴距，后面就算坐三个人也刚刚好，一点都不会觉得拥挤，前排视野也是很开阔

后背箱采用魔术空间设计，没有备胎采用备胎，采用的轮胎补胎液。在前排中央扶手下面采用的镂空设计，放放手包之内的也特别方便。这台车可以说是我开过的车里面最好开的车之一，转向精准，转弯半径也小，地盘扎实，不是特别硬或者特别软，刚刚适中，就算是个新手也很好的驾驭。电车嘛，起步那是相当的快，给油就走，和燃油车完全是两种不同的风格，动力强劲，每次过红绿灯目前没遇到比我还快的车。

跑高速车重的优势就出来了，高速上面开到120码相当的稳健，电车机舱声音也特别小，感觉这个车子开到一百多码和燃油车开七八十码的感觉一样，不看码表都不知道以前跑这么快了，

本主绝大数都是市内代步通勤用，充满电后跑四百多公里车子还剩下百分之30左右的的电，这车跑个五百多公里应该一点问题没有，反正家里的充电桩，不等到电用完，晚上在家就会充上，充满了会自动断电！每天出门电都是满的，安全感十足，

外观还算可以，整车流线舒适，不算特别的惊艳，也绝不会跟丑沾边， 可以说这台车的才华大于颜值。本主对车的外观也不是特别在意，性能好就可以了。

座椅很软，包裹性也不错，坐上去还是很舒服的，皮座椅也是很好打理！

这款车2万公里做一次小保养，平均一年做一次，听销售说一次才一两百块钱也不知道是不是真的，这么一算，用车成本是真低呀，每年在车上开销最大的可能就只要保险了！

智能方面也无可挑剔，L2级的驾驶辅助系统，主动刹车，语音控制都无可挑剔，语音交互功能也是非常好用，指令反应速度也是很快，开车过程中想听什么音乐，导航去某某地方，直接动嘴就行，不用手分心进行操纵。360全景影像采用的高清的。还有倒车轨迹，雨天也特别的明亮！

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