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汽车减震器要怎么检修？为了是车架与车身的震动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统傻瓜一般都是转有减震器，目前汽车上广泛使用的是双向作用筒式减震器。那么汽车减震器要怎么检修？下面是南京抵押车交易网平台小编的介绍。
1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km之后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热的话，说明减震器内部没有阻力，减震器不工作。这个时候可以加入适量的润滑油，在进行实验，如果外壳发热，那么是因为减震器内部缺油，应该加足油；否则的话，说明减震器失效。
2、用力的按下保险杠，然后松开，如果汽车有2-3次的跳跃，则说明减震器工作良好。
3、当汽车缓慢行驶而紧急制动的时候，如果汽车震动比较剧烈，说明减震器有问题。当汽车缓慢
4、拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力的拉压减震杆数次，这时应该有稳定的阻力，往上拉的阻力应该大于向下压的阻力，如果阻力不稳定或者无阻力，可能是减震器内却缺油或者阀门零件损坏，应该进行修复或者更换零件。
在确定减震器有问题的或者失效的时候，应该先查看减震器是否有漏油或者有陈旧性漏油的痕迹。
油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应该拉出减震器，如果感到有发卡或者轻重不一时，在进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。相关阅读》》》发动机发生故障要怎么检修
如果减震器没有漏油的现象，那么应该检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶、衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或者脱落之外。如果上述的检查正常，那么应该进一步的分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。
另外，减震器在实际的使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或者轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应该先查明原因之后在进行修理。减震器是进行检查修复后应该在专门试验台上进行工作性能的试验，当阻力频率在100±1mm时，其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定，表明减震器基本正常。
