新车磨合时，要注意这4个关键点哦！

　　新买回的车是需要磨合的，因为磨合之后可以让爱车获得最好的工作状态，当然磨合也不要过于频繁，要有针对性的磨合。以下抵押车网小编就来给车主朋友介绍新车磨合时需要注意的4个关键点，让爱车轻松度过磨合期，保持最佳性能。
       关键点1、勿盲目拉高速
       新车在磨合期内要轻加速、轻加油，同时要避免过高的负荷。车主可将新车开到高速公路上保持时速90-100公里匀速行驶百公里甚至数百公里，这样发动机的各部件将会得到较充分磨合，但不能盲目极速行驶，这样做对发动机的损害会很大。当然如果你的车已过了磨合期且行驶里程也超出2万公里，那么就可以每隔5000公里的时候用高转速行车，这样可以减少积炭形成。
       关键点2、控制引擎转速
       一般新车在购买后跑足2000公里后磨合期就算结束了，一般来说，磨合期的发动机转速应限定在1500至4000转/分之间。新车磨合期，车主打着车后，需要等水温达到正常温度后再把车开走。其实现代的电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没有必要而且有害，缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命。
       关键点3、避免负荷过重
       新车在2000公里内负荷不应超过额定载荷的75%，车主在开车时要选择质量比较好的行车路面，因为过大的颠簸会对车身和悬挂带来负荷。因此，在新车磨合期内，车主要尽量减轻行李箱的负担。
       关键点4、勿紧急刹车
       我们知道紧急刹车会对磨合期的汽车制动系统造成冲击，并且会加大底盘和发动机的负荷，所以小编建议在行驶2000公里内尽量不要采用紧急刹车。普通的刹车系统磨合只需经过大约400公里左右的行驶就可以了。
       最后小编提醒广大车主朋友，车主磨合期间要经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液等是否充足，发现缺少时一定要及时补充。达到厂家规定的行驶里程后，要及时到服务站进行车辆的首次检查保养，更换机油、机滤等，并全面检查底盘系统。