发动机维修保养有什么误区

    发动机维修保养有什么误区？人们在汽车使用与维修中存在一些误念，而这些误念是由于汽车的制造水平、修理手段落后、检测手段缺乏的年代里长期形成的。而这些误念看似正确的，但是事实上却有很大的危害力的，会使车辆受损、人身安全受到威胁，而更大的可能是由此埋下了事故的隐患，或者造成车辆性能的下降、磨损加快、寿命缩短等。那么，发动机维修保养有什么误区呢？下面看看南京抵押车交易网平台小编的介绍。

    如果因为发动机的温度高而盲目的拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使得发动机经常处于低温的状态下工作，造成发动机的功率下降，磨损加快，油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或者更换之后，发动机温度还高，就应该检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。

    有的人认为行车的时候发动机温度怕高不怕低。其实，发动机的温度低时的危害性也很大。应该根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。

    皮带越紧并非越好，皮带过紧不仅会使其拉长或者断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因为拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形变弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应该符合技术要求，一般正常的皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。

    用怠速升温的时候，由于转速较低，机油泵不能较快的将润换油压入各润滑表面，油压也低，使发动机各悦动机件在干摩擦或者半干摩擦状态下工作。燃油因为低温雾化不良，是未燃烧的燃油窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。所以，发动机启动数秒之后，应用快怠速升温，改善发动机的润滑条件。

    冬季用喷灯烘烤油底，不但会是机油中的添加剂发生化学变化，失去原有的性能，而且还会是机油胶结、油底变形，容易引起火灾。最好的做法就是根据当地冬季的最低气温选用相适应的机油。在有条件的地方，最好把车辆停放在有保温设施的车库内。