一般来说,车速如果不是太快的话,就算爆胎也不会太危险。因为它不会一下子把空气全部漏光,车辆本身的动态反应也不会有急剧的变化,所以车主还是可以掌握住车子的。爆胎分为直路爆胎、弯路爆胎,以下我们将逐个进行分析。
直路爆胎:在直路行驶时汽车发生爆胎,是不易发生危险的,甚至车主并不会立即发觉轮胎爆裂。因为爆胎后,轮胎内空气漏出,轮胎会渐渐扁平而折叠在一起,而在直线行驶的轮胎只受车身质量的垂直压力,不会变形太多,汽车还是可以继续行驶。

遇到汽车在转弯时爆胎这种情形,一般车主的正常反应是再多打一点转向盘。在车速不很快的情况下,车辆仍有可能通过弯道,逃离危险,但若处理不当,会造成车毁人亡的悲剧。
后轮爆胎,车轮同样失去转向力,但车子会突然甩尾,严重时汽车会在弯中打转。爆胎后,最危险的情况就是轮胎脱离轮圈,因此许多轮胎公司开始研究更安全的轮胎。其中,有一种轮圈没有凹坑的设计,当一侧轮边缘滑到另一侧,碰到另一侧胎边时不易脱落。这类的改良设计,对缓减爆胎的危险性很有益,但若汽车转弯的离心力实在太大的时候,其保护作用还是很有限的。
所以,车主日常要加强轮胎的保养,定期更换轮胎。当轮胎逐渐摩耗、钢丝层渐渐疲劳、胎面老化之时,它的性能也必然减弱,此时需要车主及时更换处理。

