自从比亚迪推出了秦系列和驱逐舰05以来,陆续推出了多款荣耀版车型,包括宋系列、唐DM-i和汉系列。或许大家已经对这样的设计有些审美疲劳。然而,比亚迪的产品降价并没有伴随着质量的下降。以比亚迪宋PRO DM-i荣耀版为例,我们可以看到其五款在售车型的价格在10.98-13.98万元之间,比冠军版车型降价了2万元。外观设计延续了冠军版的风格,车身尺寸为4738x1860x1710mm,轴距为2712mm。
该车采用了时尚的运动设计,前包围造型激进,独具特色的“7”字型三连排大灯组十分醒目。侧面造型传统大气,尾部车窗处的大面积银色饰板装饰以及新增的黑骑士车漆,与饰板形成清晰的层次感。
尽管价格有所下调,但比亚迪宋PRO DM-i荣耀版的配置并没有降低。新车仍然提供8.8英寸仪表盘、10.1/12.8英寸中控屏,并且全系车型都配备了Dilink车机系统。在冠军版的基础上,荣耀版还增加了连续语音识别功能,提升了人机互动的体验。这一小小的增项可以带来更好的用车感受。
此外,比亚迪宋PRO DM-i荣耀版还全系标配了360°全景3D透明影像、自适应旋转悬浮Pad、NFC数字钥匙、智能上下电、手机遥控驾驶、双温区自动恒温空调等功能。这些配置使得新车即使在价格下调2万元后,仍能保持高配置水准,展现出入门即是高配的特点。这也是比亚迪这次调价行为值得肯定的地方。
比亚迪宋PRO DM-i荣耀版搭载1.5L插混动力,动力表现优异。发动机更大功率为110马力,峰值扭矩为135牛米,电动机更大功率为197马力,峰值扭矩为325牛米,配备E-CVT变速箱,零百加速时间只需7.9秒。车型提供71KM和110KM两种纯电续航方案,百公里综合亏电油耗仅为4.4L,综合续航可达1000KM以上。

比亚迪宋PRO DM-i荣耀版降价2万元后,性价比更高,符合“油比电低”的价格策略。此次降价对中国车市和新能源车市将产生长远影响。比亚迪凭借技术体系化、渠道体系化等全面发展,已进入丰收阶段。即使降价,由高销量带来的成本、利润分摊,比亚迪的利润率和盈利额也不会受太大影响。
当前阶段,比亚迪已进入稳健发展期,类似于传统汽车厂商大众、丰田、宝马、奔驰等曾经经历的技术平台期。在这个阶段,比亚迪可以放慢研发进度和投入,优化现有技术并提高成熟度,进而降低经营成本,甚至在经销商层面提供更多优惠支持。
其他车企面临的挑战是,若不降价跟进,可能会被比亚迪逐渐蚕食市场份额;而如果跟进降价,则需在保持产品品质的同时加强体系建设,提升技术和成本优势。对消费者而言,后者是更有吸引力的选择,因为这将加速各车企的技术进步,为我们带来更多价格更低、品质更好的新能源车型选择。
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