近日,我已经习惯了国产新能源车不断降价,所以即使价格再降一点,我也不会感到惊讶!然而,全新零跑C10的价格确实让人有些意外,售价在12.88-16.88万元之间,包括三款增程式车型和四款纯电车型,基于四叶草中央集成式电子电气架构打造。
价格之所以出乎意料,是因为零跑C10定位为中型SUV,直接与长安深蓝S7竞争。零跑C10车身尺寸为4739x1900x1680mm,轴距为2825mm,全系只提供5座版本,座椅标配仿皮材料。
外观设计上,零跑C10看起来相当简洁稳重,前脸采用了家族化的贯穿式灯组设计,前包围造型立体感强,虽然没有太多激进的运动感,但整体表现强壮有型。
零跑C10的车身侧面呈现出更传统SUV的风格,轮廓方正,型面平滑,轮毂风格也与传统燃油车相仿。整体外观设计较为平凡,没有太多独特之处,但也没有明显的缺陷。
进入车厢,零跑C10配备了10.25英寸悬浮仪表盘、14.6英寸中控屏,以及常见的新能源车配置。内饰设计简约方正,没有过多装饰,中控台取消了实体按键,操作主要集中在中控屏和方向盘上。
尽管外观和内饰设计较为平凡,零跑C10的配置却相当丰富,智能驾驶辅助系统为全系标配,部分车型还增加了自动变道、自动泊车等功能,顶配车型更搭载激光雷达和高精定位系统,NVIDIA芯片为算力支持。
零跑C10搭载Leapmotor OS智能车机系统,基础版车型搭载8155芯片,高配车型搭载8295芯片。用户可根据个人需求选择,虽然基础版8155芯片已能支持车机系统运行,但8295芯片性能更出色,更适合满足车主对内容和人机交互的需求。
其他配置表现优秀,但座椅加热/通风功能需另外购买10000元选装包。此选装包包含方向盘加热、有机硅座椅面料、8种智能灯语、256色音乐律动氛围灯、PM2.5浓度检测、20英寸三叉戟轮毂等配置,是否值得选择取决于个人。
动力方面,零跑C10增程版(1.5L)功率231马力,扭矩320牛米,配备电动车单速变速箱,零百加速7.68秒。续航支持(CLTC)210KM,快充时间0.5小时,更低油耗5.1L,满箱续航里程1190KM(CLTC)。
零跑C10纯电版功率231马力,零百加速7.29秒,提供410KM和530KM两种续航方案,快充时间0.5小时。底盘配置包含前麦弗逊、后多连杆独立悬挂,后驱布局。