关于汽车自动变速箱的七大谣言

抵押车网小编今天给大家介绍自动挡车使用过程中常见的7个误区，有必要做一回“流言终结者”。

谣言1：P-D经过倒挡时变速箱会受反向冲击

自动挡车型从P挡到D挡要经过R挡，这是事实。但是以正常速度从P挡挂入D挡，变速箱会因为经过R挡要经历一次短暂的反向冲击，这是没有任何理论依据的。因为很多厂家从安全设计角度考虑，市面上大部分自动挡车型，在挂N挡的情况下是根本不能点火启动的。

谣言2：等红灯不能挂D挡踩刹车或挂P挡

长时间踩住D挡会不会损变速箱呢？首先，部分自动变速箱，长时间D挡有自动回空挡（N挡）功能。但D挡比空挡会稍微更费油些。所以30秒以上的停车，挂空挡还是最适合的选择，没有必要一直刹车加D挡磨着。

谣言3：先挂P挡后松脚刹

开过车的人都知道，脚刹的刹车力度最强，在释放脚刹时，车辆一般还会有次轻微移动，这时候如果手刹P挡都挂上，松脚刹时的所有应力都被“憋”在车内的制动系统，这是真正的伤车之举，而且是“内伤”。要停车，走的流程应该是：踩住刹车-拉手刹-松脚刹-挂P挡-熄火。

谣言4：先松油门再深踩油门超车

自动变速箱设计的意图就是通过油门开度模拟人的驾车意图，而且现在的换挡逻辑越来越智能。超车之前松油门，变速箱很可能同时给你升1挡，油门踩到底或者可以连降2挡（总体只降1挡）。而直接踩到底发动机同样降1挡，谁更快？所以，要超车的时候，油门请深踩，松一下再深踩毫无理论依据。

谣言5：上坡下坡就都要用限制挡

上下陡坡，并非是个坡就要用。D挡完全能够很好的应付大部分城市路况。D挡走市区，上下陡坡请用限制档（S挡、L挡、2挡或1挡）。

谣言6：加挡就是加速

自动变速箱的换挡时机，通常都是看车速以及节气门开度，并没有固定的换挡转速。深踩油门保持低挡位高转速是加速最快时机。基本的发动机转速、车速和挡位关系都没有理顺，就来谈自动变速箱的工作原理，这就有点无知者无畏了。

谣言7：空挡滑行离合器打滑

最常见的行星齿轮变速器空挡时整个行星齿轮机构在空转，跟执行器（包括制动器和离合器）有结合也有没结合的，D挡跟空挡的差别只是起作用的执行器不一样，理论上空挡会出现的离合器从动片共振打滑问题，D挡也应该存在。