新能源汽车电池发展现状以及未来行业趋势

新能源电动汽车最主要的部件之一是电池，而且目前阻碍新能源汽车发展的原因之一是电池的充电问题。

发展新能源电动汽车，电池必不可少，新能源汽车的电池分为哪几大类，未来发展趋势如何，今天给大家进行了盘点整理，全面介绍一下目前新能源汽车电池。

新能源汽车电池有哪些

1.铅酸电池

铅酸电池作为比较成熟的技术，成本较低，能够高倍率放电是其优势，但是铅酸电池的比能量、比功率和能量密度都很低，寿命短、质量大、污染大，不适应现代新能源电动汽车的行驶要求，几乎已经被市场淘汰。

2.镍镉电池和镍氢电池

这两类电池虽然与铅酸电池相比性能更佳，但是依然有污染大、容量低、寿命短的缺点。虽然现在部分厂商仍然使用这两类电池，但是从长远看，这类电池将逐步被市场淘汰。

3.锂电池

目前，越来越多的汽车厂家选择采用锂电池作为新能源电动汽车的动力电池。因为锂离子动力电池有以下优点：工作电压高(是镍镉电池氢-镍电池的3倍);比能量大(可达165WH/kg，是氢镍电池的3倍);体积小;质量轻;循环寿命长;自放电率低;无记忆效应;无污染等。

当前许多知名的汽车制造商都致力于开发动力锂电池汽车，如美国福特、克莱斯勒，日本丰田、三菱、日产、韩国现代、法国Courreges、Ventury等。而国内汽车制造商比亚迪、吉利、奇瑞、力帆、中兴等车企也纷纷在自己的混合动力和纯电动汽车中搭载动力锂电池。

4.磷酸铁锂电池

磷酸铁锂电池也是一种锂电池，虽然其比能量不高，但是其安全性高，循环次数能达到2000次，无记忆效应，耐高温，放电稳定，价格便宜，成为新能源电动汽车动力电池新的选择。

5、固态电池

固态电池也是新能源电池的热门技术之一。固态电池由于具有更高的储能密度、更长的使用寿命和更快的充电速度等优势，被认为是下一代电池技术的发展方向。目前，固态电池已经被广泛应用于智能手机、笔记本电脑等消费电子领域。

据海外消息，日产汽车目前已经研发出固态电池，并且于2025年实现量产，同样，德国宝马也宣称将于2025年推出首款全固态电池原型车。

由大众集团、上汽集团、德国马牌等共同出资支持宣布在固态电池领域取得了突破性进展，续航里程提升约80%，最长续航可达近2000公里，快充时间大幅缩短，15分钟可充至80%电量。

此外，在电池寿命方面也有了显著提升，循环充电800次后依然能保持80%以上的剩余容量，如果以此来推算，该款固态电池装车后，汽车行驶里程或超100万公里，相比锂电池而言，这是重要的技术革新。