汽车维修保养有什么误区

    汽车维修保养有什么误区？近几年来，有车一族人群逐渐的增多，但是对于汽车的养护以及维修却不是那么的了解，导致了汽车在维修养护有很多的误区。南京抵押车交易网平台小编表示：汽车需要定期的维护修养，但是一些纸质有限的维修中心，往往会导致汽车进入维修的误区，影响到汽车的质量。那么，汽车维修保养有什么误区？下面看看小编的介绍。

    车主认为发动机的水温高就千方百计的查找原因，而水温低的时候就认为是正常的。其实汽车发动机水温偏低的危害很大，会使得混合气燃烧不充分，功率降低，增加并造成润滑不良，还会引起排放超标。

    认为发动机在加机油的时候，宁多也不少，因为加少了会容易的烧轴承，加多点就没有什么关系。其实机油加多了对发动机照样造成危害，特别是斜置式发动机和V型发动机。它会增加曲轴、连杆的转动阻力，又使其飞溅到缸壁上的机油增多，造成燃烧室积炭增加。所以说机油加多了，会降低发动机功率，增加磨损，也会引起排放超标。

    认为空毂内塞满润滑脂，这样就可以保证轮毂轴承的润滑，只在轴承上涂覆润脂的空毂润滑不保险，必须把轮毂中间的空隙装满润滑脂。其实这样做不但浪费了润滑脂，而且影响了轴承散热，对轴承的润滑反而没有帮助。而且这样做不但浪费润滑脂，而且影响断电器触点间隙大点比小点好。其实触点间隙过大，触点闭合时间短，使点火线圈一次侧电流减小，引起高压火花弱，从而造成发动机不易启动。

    其实汽车的各个部件的螺栓，根据直径、螺距及用途，其拧紧力矩大小均有相应的规定值。达不到规定值的螺栓会松脱、固然不好，但是盲目的增大拧紧力度也会使得被禁固的零部件变形，并造成螺杆伸长，螺纹变形甚至断裂

    随着汽车制造水平的不断提高，现在的汽车零部件的寿命已经大大的延长了，随意的拆检肯定会破坏已经磨合好的配合状态，导致零部件的使用寿命大大的减短。在汽车故障不解体检测技术不断完善的今天，如果没有发现部件或总成具有明显的故障时一般不要拆检。