汽车维修中存在哪些误区？近年来，随着科学技术的飞速发展，随着新材料，新技术，新工艺的广泛使用，汽车的设计制造水平大大的提高了。但是，人们的认识滞后于科学技术的发展，汽车维修中残存的误区还有很大影响，具体的看看南京抵押车出售平台小编的介绍。
1、滑动轴承的轴瓦必须刮削。而目前的汽车，尤其是小型的发动机，它的曲轴轴承和连杆轴承上轴瓦的耐磨合金涂层很薄，绝不允许刮削，只能按相应的尺寸选配。如果没有合适尺寸的曲轴承，则必要时可用基孔制的方法磨削曲轴，以求得合适的配合间隙。
2、发动机水温怕高不怕低。其实现在汽车发动机水温偏低危害很大，会使混合气燃烧不充分，功率降低，油耗增加，并造成润滑不良，还会引起排放超标。
3、气门间隙大点比小点有劲。其实气门间隙大，气门升程孝开度不够，使进气量不足或排气不畅，这样正好降低了发动机功率。
4、加机油越多越好。其实机油加多了会对发动机同样的造成危害。特别是斜置式发动机和V型发动机，它即增加曲轴、连杆的转动阻力，又使其飞溅到缸壁上的机油增多，造成燃烧室积炭增加。所以机油加多了，会降低发动机功率，增加磨损，也会引起排放超标。
6、制动好坏看拖印制动。拖印说明车轮已经抱死，而这时汽车恰恰要求车轮不能抱死，为此专门安装了防抱死装置。车轮一旦抱死，汽车的转向就会失灵，车轮滑移，极易发生故障，所以并不是拖印越长越好。
8、点火提前角或喷油提前。发动机产生爆燃，对活塞损害极大，严重影响其使用寿命，且发动机的起动阻力增大。
10、汽车维护的时拆开检查才放心。随着制造水平的提高，现代的汽车零部件寿命已大大延长，随意拆检势必破坏已经磨合好的配合状态。在汽车故障不解体检测技术日臻完善的今天，如果没有发现部件或总成具有明显的故障时一般不要拆检。
