原因一、汽油尾气中含硫、磷量比较高，它能在氧传感器和三元催化器表面形成化学络合物，锁住尾气中的有害元素。
原因二、有部分的汽车汽油燃烧不充分产生的产物会附着在三元催化器表面。
原因三、做清洗喷油嘴、节气门、进气道养护时积碳、颗粒物会污染三元催化器。
这些因素会造成三元排气不畅，背压提高，车辆废油，动力下降，严重时会阻塞三元，造成车辆自燃。会造成三元净化功能降低甚至失效，使车辆无法达到尾气排放标准，会造成三元10－20万公里使用寿命缩短3－5万公里。开车的过程中使用的汽油中硫、磷和烯烃含量高，会同时造成喷油嘴积碳进气系统沉积物，三元催化器表面化学络合物附着，他们是造成车辆废油、动力下降、尾气排放超标的共同因素，单独清洗喷油嘴、节气门智能治其一，不能治其二。所以清洗喷油嘴节气门的同时必须清洗三元！
清洗三元的方法
将输液针头插入发动机橡胶进气真空管（切勿插入刹车真空管），将流量控制器开至最大，启动发动机输入清洗剂，发动机急速运转将三元清洗剂全部吸完，拔下输液针头后清洗三元全过程既告完成。如果车辆准备做尾气工况检测，应先清洗喷油嘴和节气门，然后现在修理厂输入一半清洗剂，到检测场现输另一半清洗剂，效果最佳。
以上就是小编介绍的为什么要定期清洗三元催化器？相信看了小编的解答你已经很清楚的知道了清洗三元催化器的必要性了！
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