车主们普遍采用的通过方式都有哪些?
1、单轮通过减速带
一些老司机常用这种方法通过减速带,从驾驶者的感觉来讲,单轮通过减速带的冲击力要明显小于双轮直接通过减速带的冲击力,使驾驶者觉得舒适。但是这样的做法是错误的,单轮通过减速带时,整车的重心和冲击力完全由一侧车轮的悬架承担,长时间这样通过减速带的话会对单侧底盘悬架产生不良的影响。

2、斜着通过减速带
也有些司机喜欢斜着通过减速带,这样通过减速带车身的抖动小,但是车身的摆动很明显。这样方法通过减速带对车身的危害和单轮通过减速带是差不多的,会造成车轮两侧的悬挂系统受损。
3、双轮正相通过减速带
前轮双双同时通过减速带,有些司机人们这种方法通过减速带车身会承受很大的冲击力,对汽车的危害是最大的。
那么最正确的通过方式是什么?
双轮同时通过减速带时,两轮同时受力,左、右悬挂系统受力均衡,车身的振动虽然大些,但可以减小底盘悬挂件变形、错位的情况发生。虽然这种方式相比前两种损害要小些,但是前提是必须减速缓慢通过,这样对底盘的伤害是最低的。
小结:
减速带虽然很讨厌,但的确能减少重要地段交通事故的发生,在我们开车经过减速带时一定要减速缓慢通过,这样安全和车辆才会同时得到保障。
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