近年来凯迪拉克的定价让经销商有些不满，2012年款ATS与2013年款CTS等车型的价格基本与德系豪华品牌相当。
凯迪拉克品牌CEO约翰·德·尼琛（Johan de Nysschen）已经定下与奥迪此前在美国发展的相类似的路线：先将价格定在竞争对手宝马与奔驰之下，等待品牌知名度提升之后再逐渐提高价格。明年3月即将推出的CT6以及后续跟进的XT5均将使用这一策略。
尼琛表示，相对于定价太高后期不得不提供补贴，其更愿意选择一开始就定一个易于销售的价格。近几个月凯迪拉克的平均优惠幅度已经达到了售价的17买什么样的抵押车更加安全？
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