全面转型!吉利全线布局新能源汽车

      吉利集团CEO兼总裁安聪慧首次公布了吉利新能源战略:未来五年，吉利汽车会从一个传统燃油车企全面转型为新能源汽车企业，吉利产销中90%将是新能源车型。”
      吉利将目前并不纳入新能源补贴范围的混合动力产品也计算其中，从某种意义上，算是传播噱头，但其战略背后，是吉利再次寻求品牌破局的决心。虽然今年前10个月吉利销量超40.48万，同比增长约27%，已完成年销量目标45万辆的90%。不过，自主车企突破品牌天花板并非易事，在品牌溢价上仍无法与有着百年历史的国际车企相提并论。而新能源汽车或许能带来惊喜。       现在，发展新能源汽车对车企来说更多是政策压力。对自主品牌而言，高性能的新能源产品，或许也能帮助自主车企提升品牌形象。新能源汽车目前主要针对的是一线城市。这里限牌限购又是试点，一定程度上拉动了新能源汽车的销量。以吉利新上市的帝豪EV为例，市场售价22.88万 -24.98万元，补贴后最低售价为12.08万-14.18万元左右，相当于一辆传统汽车的价格。而在上海这样的拍牌城市，新能源汽车还能免去价格不菲 的户费。而对自主车企来说，相对于传统车，新能源车与国际品牌的差距相对较小，自主车企相对更容易打造出品牌口碑，而这正是吉利所需。
      新能源汽车的规划虽宏大，但这并不意味着吉利要放弃传统车。安聪慧透露，吉利将继续加大在传统汽车技术上的投入。吉利集团副总裁销售公司总经理林杰也表示，吉利的新能源汽车前期主要由大客户部去推动，他的重点工作仍在传统车上。
      早在2007年，吉利开始向中高端转型，李书福便提出了到2015年销售达200万辆的目标。如今，吉利并未如愿，也将目标调低至2019年120万辆。现在，2015年完成45万辆的吉利汽车，即便要实现2019年120万辆的目标，仍然面临不小压力。抵押车是不是黑车？买什么样的抵押车最安全？
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