轮胎被扎破要怎么处理?很多车主可能会遇到这种情况,但是要怎么解决呢?特别是没有备胎的情况下,这里南京抵押车交易平台小编介绍一些急救办法。

最常见的不太方式是在轮胎的扎洞部位塞入特制的胶条,补胎店的师傅通常将它称为打枪式补胎。这种方法的最大好处就是快捷方便,只需要几分钟的时间,而且不需要将轮胎从钢圈上撬下来,但是打枪式的补胎方式还有有些缺陷的,是不够耐用,另外还很难应付较大的创口,因此通常只能作为一钟临时性的补救措施。
堵缺式:粘贴补
还有一种补胎的方法就是粘补。所谓的粘补是将受伤轮胎从钢圈上卸下,找到创口之后,从轮胎内层贴上专用的补胎胶皮,从而完成补漏。这种方法的优点就是可以对较大的创口进行修补,缺点仍是不够耐用,在经过一段时间的水浸和高速运转之后,修补处会再次的出现漏气。相关阅读》》》影响汽车轮胎寿命是什么原因
终结式:火补
最彻底的补胎措施是常说火补。火补同样是要撬下轮胎,然后将专用的生胶片贴附于创口,然后用烘烤机对创口进行烘烤,直至生胶片与轮胎完全的贴合。火补的好处是非常的耐用,基本上不用担心会重复漏气。不过它也有缺点的,那就是施工时的技术要求较高,因为一旦烘烤的时候火候控制不好的话,很可能会将轮胎烤焦,严重的话还会产生变形,那么依赖,对轮胎的损伤就很大了。
专业的人士表示,补胎的方法是多种多样的,但是不是万能的。如果是轮胎壁(即轮胎侧面)出现了大于1厘米的创口,或者胎冠被钢筋等物体扎穿,造成大漏洞的话,这个最好还是更换新的轮胎。因为,这样的轮胎不仅难补,不好之后的效果也不让人放心,所以最好还是更换轮胎。
至于自己动手,市面上众多的自动补胎剂是有一定的效果的。但是同时也有很强的局限性。比如说补漏的轮胎如果气已经漏光了的话,就难以起效了。这种补胎最大的缺陷就是有很大的腐蚀性,无论是钢圈还是合金轮圈,长时间下来都会有较大的损伤,而这种损伤直接导致的结果就是钢圈与轮胎密封不严导致漏气。

