汽车漂移技术哪家强？要领掌握很重要！

　　漂移又叫“侧滑”是一种很酷的驾驶技巧，车主以过度转向的方式令车子侧滑行走。虽然现实生活中运用漂移技巧的机会不多，但漂移的魅力还是另车主十分向往。以下，抵押车网小编就来给大家介绍一下关于漂移的相关知识，带你走进漂移。
       首先，我们先来了解一下漂移产生的条件：即后轮失去大部分抓地力，同时前轮能保持抓地力，这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾，即可产生漂移。
       那么，如何令后轮失去抓地力呢？3个小方法告诉你！
       1、行驶中使后轮与地面间有负速度差；
   　 2、任何情况下使后轮与地面间有正速度差；
3、行驶中减小后轮与地面之间的正压力；
  　  其实，漂移过弯和普通过弯一样，都有速度极限，而且漂移过弯的速度极限最多只可能比普通过弯高一点，在硬地上漂移过弯的速度极限比普通过弯还低。至于最终能不能甩尾，则要跟轮胎与路面间的摩擦系数、车的速度、刹车力度、油门大小、前轮角度大小、车重分配、轮距轴距、悬挂软硬等多个因素有关。
       漂移的中途的任务是要调整车身姿势。所以车主要经常控制方向盘、油门、刹车、甚至离合器，以让汽车按照车手所希望的路线行驶。而如果想车轮长距离侧滑，唯一的方法就是让驱动轮高速空转，需要要装有机械式LSD的、功率足够大的车才可以这样做。车分可为所有驱动类型，没有驱动力的车轮是不可能高速空转的。所以，前驱车的后轮就不能做长距离的侧滑，如果驱动轮高速空转，侧滑比后轮多，漂移角度就减小，所以前驱车是不能做长距离漂移的。
       最后，车主要知道，侧滑距离与侧滑开始前的速度是有关的，通常情况下，会越滑越慢，最后还是停下来，但如果场地允许、控制得好，理论上可以做无限长的侧滑。因为打滑的车轮仍有一定的加速所用，而侧滑的轮胎也受到地面的阻力，当这两个作用平衡时，车的速度就不会降低了。