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汽车手刹的使用注意什么？汽车在行驶的过程中，手刹的使用率是非常高的，可手刹的并不是“万能保险”，它的效能会随着使用次数的增加而下降。很多的时候，车主明明明已经拉上手刹了，但是由于系统的失效或者使用不当而导致起不到应有的作用，从而造成事故。因此很多车主应该定期的对爱车的手刹进行适当的维护和检查。那么汽车手刹的使用要注意什么？下面是南京抵押车交易网平台小编对此的介绍。
一、确定手刹手柄的工作位置
与脚刹车的踏板一样，手刹手柄也有一个拉动的行程。一般情况下，当手柄提拉到整个行程的70%时，手刹系统就应该处于正常的刹车位置了，所以在检查手刹的制动力之前，就应该先找出这个70%的工作点，而这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定。可以将汽车停在比较安静的地方，慢慢的拉起手刹，边拉边数棘轮发出的咔哒声，知道手柄拉倒尽头为止。然后算出响声总数的70%位置，这个位置就是手刹手柄的有效工作点。
二、检查手刹机构的效能
大汽车开到坡度较大的、路面状况良好（最好是柏油路）的斜坡上，踩住刹车，挂空挡（如果是自动变速则挂在N挡），将手刹手柄拉倒刚才确定的工作点位置。然后慢慢的松开刹车踏板，如果汽车没有发生滑动，就说明手刹的效能良好。而上坡和下坡应该各做一次。相关阅读》》》怎么判断刹车是否出现故障
三、测试手刹的灵敏度
除了制动效果外，还应该检查手刹的灵敏度，这对斜坡起步特别的重要。在没有坡度的路面上慢速行驶，缓缓的提拉手刹手柄，感觉一下手柄的灵敏度和接合点。这种检验的方法会使手刹机构磨损，所以检查的次数不宜太多。在检查的过程中，如果发现手刹的制动效能或者灵敏度不理想，通过可以通过调节手刹的操作钢来解决。在手刹手柄的底部与钢缆的连接处（一般由内饰件覆盖）有一个可调的补偿机构，用扳手松开锁紧螺帽，就可以拉伸刹车钢缆的长度。可有些汽车的调节机构设在车底，如果不便调整，应该让专业的维修人员来处理。
四、高速行驶莫用手刹
很多车主认为遇上制动系统失灵，可以拉动手刹来减速，其实这种做法是非常危险的。由于手刹机构并不精密，左右两侧的制动力分布不均，在高速行驶的时候拉动手刹很容易让其中一般的后轮抱死，发生侧滑。正确的做法是通过降档来减速，倒车速很低的时候才拉动手刹将车子刹停。
