
车主们都知道,燃油标号越高价格就越高,但车主可不能为省那点钱而选择低标号的燃油。对汽油发动机来说,燃油标号代表着油品的抗爆震性,一般来说压缩比越高需要加注的燃油标号也就越高。如果降低了车辆的燃油标号,会造成引擎抖动甚至引擎损伤。
误区二:空挡滑行
有些车主为了省油而选择空挡滑行,其实现在很多车型上的电喷引擎技术已经能够做到让车辆在带挡滑行状态下完全不喷油,而空挡滑行反而会喷出额外的燃油。特别是在下坡的时候,坚决禁止空挡滑行,没有了发动机的牵引阻力车速会越来越快,对安全造成威胁。
误区三:低转速驾驶
有些车主为了省油故意低速驾驶,殊不知这样做不仅会加剧引擎的负担,还会让引擎的燃烧不充分形成积碳。有的车主在起步的时候故意的不去踩油门说是为了省油,但是缓慢的车速给公众道路增添了负担。
误区四:过度提高轮胎压力
车辆原厂的轮胎配置都是最佳的配置,有些车主却盲目的去更换更窄的轮胎,或是提升轮胎压力、降低接触面积等,这样做的后果就是增加刹车距离,给行车安全带来了极大的隐患。
误区五:过度依赖节油设备
有些车主非常迷恋所谓的节油设备,认为在发动机舱里面装上一个这样的设备,就能省油。小编认为,现在大多数所谓的节油产品的节油效果绝对没有车主想象中或是宣传的那么好。小编要提醒广大车主朋友,如果因为是因为车主个人加装的节油产品不合格而造成车辆自燃,厂家是绝对不会赔偿车主朋友的,所以车主朋友要慎重考虑哦!

