汽车维修保养出现的四种浪费现象

    汽车维修保养出现的四种浪费现象？车主们都知道车要“三分修、七分养”，汽车养护固然不能让汽车永葆青春，但是在汽车保养的过程中，也有部分的车主爱惜过度，损坏了爱车。那么汽车维修保养出现的四种浪费现象是哪些？今天，南京抵押车交易网平台的小编做了以下的介绍。

    第一种、保养太过“勤快”。
    很多人都是个车盲，每当收到经销商发送的保养信息就去保养，比如有的车主新车才开了不到10000公里，机油就已经换了3次，机滤也换了3次，保养间隔的里程3000公里都不到。汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或者时间。保养频率高不是什么坏事，能够更有效地保障车辆的各个性能，但是过于频繁也没有什么必要。而科学的确定各类保养作业的间隔里程，能使汽车经常保持良好的技术状况，同时也节省保养费用和修理费用。
    第二种、追求高标号汽油。
    很多车主以为汽油标号也越高也好。就像一位车主的经历，因为爱护新车，所以一直给爱车加97号的汽油。一般车主都知道如果高档轿车长期的使用低标号的汽油，除了会产生爆震外，还会产生诸如功率下降，油耗上升、发动机内部零件损坏等问题，严重缩短发动机的寿命。因此，不少的车主喜欢用高标油。事实上，汽油标号并非越高越好，即使是高档车也不等于必须加高标油。相关阅读》》》夏秋季节交替汽车保养要注意什么
    第三种、轮胎要进口的。
    有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”，我们都知道国外的新款轮胎对国内的用户来说并不适用。由于国外平整的路面和鼓内的路况有较大的区别，进口的轮胎子啊国内的道路上不一定有上好的表现，特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服。一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后，都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布，从而大大增强了胎侧的抗冲击力，合资生产的轮胎在性能上完全能够替代进口货，而且价格更实惠。
    第四种、机油太多。
    对于刚买的新车，很多人对车子不是很了解，很多车主害怕机油不够，就将机油加满。谁知道，没多少新车开始烧机油，这主要因为新车里的机油太多了，发动机在工作曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，增加了发动机内部的功率损失，还使溅到缸壁上的机油增多，产生烧机油故障。应将发动机油底壳中的机油控制在机油尺的上下刻线之间为好。