新车维修有什么误区

    新车维修有什么误区？今年来，有车一族逐渐的增多，汽车需要定期的维修保养，但是一些资质有限的维修中心，往往在汽车维修的方面走入误区，影响到了汽车的性能。那么新车在维修的时候会走进什么误区？下面是南京抵押车交易网平台小编的介绍。

    水温高千方百计的查找原因，而水温低则认为是正常的。其实汽车发动机的水位偏低的危害很大，会使混合气燃烧不充分，功率降低，增加，会造成润滑不良，而且还会引起排放超标等情况。

    很多车主认为发动机加机油宁多勿少，加少了会容易烧轴承，加多点关系应该不大。其实机油加多了对发动机同样造成危害，特别是斜置式发动机和V型发动机。这样既增加了曲轴、连杆的转动阻力，又使其飞溅到缸壁上的机油增多，造成燃烧室积碳增加。所以机油加多了，会降低发动机的功率，增加磨损，也会引起排放超标。

    认为空毂内塞满润滑脂，可以保证轮毂轴承的润滑，只是在轴承上涂覆润脂的空毂润滑不保险，必须把轮毂中间的空隙装满润滑脂。其实这样的做法不但浪费润滑脂，而且还影响到轴承的散热效果，对轴承的润滑有害无利。

    其实触点间隙过大，触点闭合时间段，是点火线圈一次测电流减小，引起的高压火花弱，从而造成发动机不易启动。

    其实汽车的各个部件的螺栓，根据直径、螺距以及用途，其拧紧力矩大小均有相应的规定值。达不到规定值的螺栓会脱落、固然不好，但是盲目的增加拧紧力矩会使被紧固的零部件变形，并造成螺杆伸长，螺纹变形甚至断裂。

    随着制造水平的提高，现在的汽车零部件寿命已经大大的延长，随意的拆检势必破坏已经磨合好的额配合状态，导致零件的使用寿命大大地缩短。在汽车故障不解体检测技术日臻完善的今天，如果没有发现部件或总成具有明显的故障时一般不要拆检。