在当今社会,电动汽车越来越受到人们的青睐。然而,细心的人会发现,不同价格的电动汽车所使用的电池类型有所不同。10来万的电车都是磷酸铁锂电池,而20多万、30多万的车子,基本都在用三元锂电池,这是为什么?为什么便宜的电车通常使用磷酸铁锂电池,而较贵的电车则更倾向于使用三元锂电池呢?让我们一起探究其中的奥秘。
电动汽车选用不同电池的原因
在汽车市场上, 不同类型的电池被广泛应用于各自定位不同的汽车产品上。高端车型多采用三元锂电池, 因其能量密度高、充电速度快等优点, 而磷酸铁锂电池则更适合成本控制较为严格的低端市场。这一选择背后, 除了对成本、性能和安全性等方面进行综合考量外, 还与不同汽车定位和客户需求有关。
电动汽车使用不同类型电池背后的深意
其中的奥秘在于对续航里程和性能的不同追求。价格在二十万以上的电动汽车在续航方面具有更大的优势。例如,极客001的官方公布的更短续航里程为560公里,更长甚至超过1000公里。这意味着,如果你想要购买续航里程较长的车型,基本上只能选择采用三元锂电池的车型。
谈到三元锂电池,在续航方面有着明显的优势。你知道吗,它的正极材料是镍钴锰氧化物,而且其能量密度比磷酸铁锂电池高得多。举个例子,小鹏汽车3的低续航版本采用磷酸铁锂电池,因为其能量密度仅为140瓦每千克;而续航更长的版本则采用三元锂电池,能量密度可以达到170瓦每千克,提高了20%以上!
当然,除了性能和续航里程,成本也是一个非常重要的因素。前面提到过,三元锂电池的正极材料采用的是镍钴锰,相比磷酸铁锂电池来说更昂贵。有数据显示,2023年10月份,磷酸铁锂的价格是6万元/吨,而三元材料的更低价高达16万元/吨,相差了10万元!
磷酸铁锂电池和三元锂电池其实说白了各有优劣。其中,磷酸铁锂电池具有耐高温、安全稳定性强、价格便宜、循环性能更好的优势;而三元锂电池则是更耐低温、拥有更高的能力密度,当然其价格也更高。
哪个才是未来的发展方向呢?
磷酸铁锂电池和三元锂电池各有优劣,那么哪个才是未来的发展方向呢?对于这个问题,其实大家各执一词,有着不同的看法。不过,通过比亚迪和宁德时代已经用实际行动给出了答案,磷酸铁锂电池才是新能源车的未来。
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