掌握这一换挡技巧，轻松解决卡顿问题秒变驾驶达人！

      驾驶自动挡和手动挡之间存在非常大的差距，操作过手动挡的朋友都知道，在操作手动挡的时候都是需要技巧的，尤其是在换挡的时候，技术娴熟的在操作手动挡车辆的时候，是让人感觉不到换挡的颠簸的，但是对于技术不娴熟的人来说，操作手动挡在换挡的时候，坐车人员会明显感觉到不适。今天我们来说一下为什么手动挡在换挡的时候会有颠簸？

      在开车过程中如果在挂挡时离合器没有完全踩到底，那么就会有颠簸感。很多朋友在学车的时候，在换挡过程中经常出现这种情况，左脚没有完全踩到底就急着换挡，导致车辆颤抖。如果在开车过程中，先踩死离合器再挂挡，这样换挡过程就变得更加顺畅。

      手动挡汽车换挡还是有一定的技巧的。首先，根据汽车速度适时换挡。 一般情况下，起步挂一档，当行驶了几米后接着换二档；当车速达到20迈以上35迈一下换三档；车速达到35迈以上，45迈一下换四档；车速达到45迈以上换五档。以上是普通的五档变速汽车，对于6档以上的汽车，车速每提高约15迈就可加一个档。另外换挡时要看好发动机的转速，在2500转左右时及时换挡更好。

      掌握正确的换挡手型。很多驾驶员往往忽略换挡的手型，有时随便用两三个手指拨一拨就换挡，这样很不规范也不安全。正确的换挡手型是掌心向下覆盖住档靶子的头部，五指握紧档靶子，然后进行换挡。

      为了解决换挡顿挫问题，有哪些正确换挡操作：

      1、加（减）挡时，要和车速相匹配。

      2、松抬离合器踏板时要“前快后慢”，松至半联动时要稳一稳（略带停顿） 

      3、当离合器松抬至半联动的时候，右脚开始缓加加油。（右脚脚跟着地，前脚掌搭在油门踏板下沿1/3或1/2处操作即可。）

      正确的换挡时机也是非常重要的。不同车型和排量的汽车在换挡时存在一定区别，一般来说，升档时需要注意转速，通常在1800~2500转时进行换挡；而降档时则应该关注车速，例如当从80公里/小时减速到10公里/小时时，可以先踩下刹车再踩离合器，待速度降低后松开刹车和离合器，然后再缓慢停车。

     开手动档车时遇到换档卡顿问题时，不要过于担心。只要掌握了正确的技巧和注意事项，就可以减少变速器和离合器的磨损，延长使用寿命。

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