2023年最后一周来临,时间过得极快。在新能源市场持续增长和地方政策的推动下,国内汽车市场呈现出强劲的增长态势。乘联会预测,今年狭义乘用车零售量预计将达到约2162万辆,同比增长5.2%。引人注目的是,新能源汽车零售量预计将达到约775万辆,同比增长36.5%,渗透率将提升至35.8%,比去年全年增加了8个百分点。
尽管总体环境看起来很繁荣,但各车企的全年销量目标完成情况却不尽如人意。
当然,也有一些取得不错成绩的品牌。例如,理想汽车提前完成了全年30万辆的销量目标,其理想L9、理想L8和理想L7的累计交付量均已超过10万辆。吉利汽车和比亚迪也表现出色,吉利汽车截至11月底已完成全年销量目标的93%,而比亚迪则代表了中国汽车品牌在新能源领域的巨大进步。
此外,奇瑞汽车也在默默崛起,从今年1月的月销量10万辆,到11月份月销已超过20万辆,实现了10个月的连续增长。此外,前11个月的同比销量增长率高达47.8%,成为年度更大的黑马。尽管奇瑞在2023年并没有充分发力新能源市场,但随着奇瑞风云、星途新纪元和iCAR等产品和品牌的布局,预计在2024年,奇瑞有可能成为比亚迪在新能源市场上的更大竞争对手。
从长期来看,国内市场在突破2000万辆销售的大关之后,很可能难以再有大幅增长,未来的增量主要将来自全球市场。实际上,在过去几年中,中国汽车出口已经呈现爆发式增长,先后超越了德国、韩国、日本等传统汽车出口大国。借助新能源的推动,明年中国汽车品牌可能在全球市场上获得更多份额,从而提升整体销量水平。
2023年抵押车销售量如何?抵押车市场为何一直持续火热
2023年抵押车的销售量一直持续升高,这其中有以下几个原因
1. 经济环境:在经济压力较大或者消费者购买力相对较低的情况下,抵押车市场可能会更加活跃。因为抵押车通常比新车价格更低,对预算有限的消费者具有吸引力。价格实惠,相加比高。
2. 车辆供应:随着新车市场的增长,二手车和抵押车的供应也会相应增加。更多的车辆进入市场,为消费者提供了更多选择,可能推动抵押车销售的增长。
3. 市场认知度:随着消费者对抵押车的理解和接受度提高,他们可能更愿意考虑购买抵押车作为购车选项。
4. 网络平台的发展:线上抵押车交易平台的兴起,使得消费者更容易获取抵押车的信息和进行交易,这也可能促进了抵押车市场的活跃度。