蔚来汽车发布了2023年第三季度财报。尽管营收和销量都有所增长，但亏损问题仍然严峻。根据数据显示，蔚来汽车在不到6年时间里，累计亏损超过800亿元人民币。
为了解决这一困境，蔚来采取了一系列措施，包括裁员、开放换电、放弃电池制造以及申请独立造车资质。这些措施旨在降低成本、提高效率，希望在第四季度取得更好的财务表现。
然而，随着降价效应逐渐消失，蔚来在10月和11月的交付量出现下降趋势。为了刺激销售，蔚来在今年下半年加大了对销售人员的招聘，并加强了对他们的考核。然而，蔚来的盈利状况仍然不容乐观。
对于未来发展，蔚来计划剥离电池制造业务，并考虑将其NIO Power部门进行分拆融资。此外，蔚来还宣布将收购江淮汽车的一些工厂，这被视为蔚来将不再依赖江淮代工模式，转向自主生产。
值得关注的是，蔚来涉足手机业务引起了广泛争议。今年9月，蔚来推出了首款手机，售价高达6499元起。然而，由于市场竞争激烈，蔚来手机的配置和价格优势并不明显，一些用户质疑蔚来是否应该专注于主营业务，而不是涉足手机市场。
蔚来汽车目前正处于一个关键的转折点。尽管面临许多挑战，但公司仍然积极寻求解决方案，试图通过各种途径改善财务状况并提升品牌形象。未来，蔚来能否扭亏为盈、摆脱困境，还需继续观察。
