为了同时保证制动性能、降低成本和维修难度,一些较好的电动车都采用了前碟后鼓的刹车系统配置。具体来说,前碟后鼓是指前轮采用盘式刹车,后轮采用鼓式刹车。前轮的制动系统由两片铸铁夹住一个圆盘实现,后轮的制动则是通过闸皮膨胀实现。为什么较好的电动车都选择这种配置呢?下面从三个方面进行分析:
1. 成本:电动车的刹车系统由刹车盘和刹车钳两部分组成。刹车盘是与轮毂连接的金属圆盘,要求耐高温、耐磨和耐腐蚀等性能,因此成本较高。而刹车钳结构相对简单,只需要保证夹紧力和密封性,成本较低。采用双碟刹车的配置会显著提高刹车系统成本,而前碟后鼓的配置可以降低成本,并且满足制动需求。这也是为什么高端电动车会选择前碟后鼓配置的重要原因之一。
2. 性能:除了成本外,前碟后鼓的配置还具有性能优势。首先,前碟后鼓可以提高制动效率和稳定性。在车辆行驶时,前轮需要承担大约70%的制动力,而后轮只需要承担约30%的制动力。采用刹车盘的前轮可以提供更大的摩擦面积和散热能力,减少刹车盘磨损和变形,提高响应速度。而采用刹车钳的后轮可以减轻重量和体积,降低车辆重心,提高操控性和稳定性。此外,刹车钳还可以提供更好的停车制动力,防止车辆滑动或倒退。
3. 维修:前碟后鼓的配置在维修方面也更加便利。刹车盘的维修较为复杂且费用较高,需要专业设备和技术。而刹车钳的维修相对简单且费用较低,只需要更换刹车蹄或刹车片即可。因此,采用前碟后鼓的配置可以降低刹车系统的维修频率和费用,提高使用寿命和性价比。
综上所述,前碟后鼓是一种经济高效的刹车系统设计,它可以同时保证制动性能、降低成本和维修难度。这种配置符合电动车的需求,提高了安全性和舒适性,并增加了市场竞争力和用户的满意度。[14773]