特斯拉破例发布了电动汽车电池性能下降的更新。特斯拉声称：“行驶32.2万公里后，电池容量只损失了约12%。”
随着行驶里程的增加，缩短电池寿命的“电池劣化”现象是电动汽车购买者最担心的问题之一。电动汽车司机经常被问及更换电池的时间，但销售电动汽车10多年的特斯拉方面回答说：“没有必要这样做。”因为电池衰减程度很低。
特斯拉此前没有公开电池寿命数据，但这次破例公开了部分数据，称“这是计算电动汽车对环境影响所需的信息”。
其中，特斯拉Model 3 performance版车型性能优势明显，百公里加速仅为3.3秒，位列第一。同时，Model 3 performance的78.4kWh电池容量，可实现CLTC续航675km，而其他两款车型相关数据分别为80.9kWh/CLTC续航562km、100kWh/CLTC续航700km。
行驶8万公里后，Model S/X的电池容量缩水幅度为5%；
行驶30万公里后，多数特斯拉还能保证90%以上的电池容量；
行驶50万英里（80万公里）之后，依然还能维持在80%以上的水准。
也就是说，在电池容量相近的情况下，特斯拉车辆能够实现更加卓越的续航能力；而在续航相近的情况下，特斯拉电池的能量效率更加优异。
