15年以上的私家车应该每年检查一次,这说法准确吗?10月1日,国内年检政策将发生重大变化。抵押车该如何进行年检?
第一点,就是对于非运营的普通的私人家用车,那么在之前的时候,十年以内的车子需要审三次,有第六年,第八年和第十年,现在,直接改为两次,就是在第六年的时候,还有第十年的时候,中间的第八年的上限的检测,那么这一次审车的一个程序没有了取消。车辆行驶里程少可以不保养吗
第二点,就是对于15年以上车龄的车子,一年两审转变成一年一审,绝大多数车主来说,这都是好事,现在大家对汽车的年检是比较反感的,原因就是很多的时候,这个在这里面,存在暴力的年检,或者说本来我的车子条件非常好的,你因为年检以后我开的时候总觉得哪里怪怪的,年检之前没有病,年检之后就总觉得这个车生病的一般,而很多的年检机构,他们操作不规范,服务不到位,还造成了这个暴力年检的出现,让大多数人开始讨厌年检,觉得年检他就是一个坑和浪费时间浪费钱。但是,最近几年我们会发现也是这个变得越来越人性化的这个年检。
10月1号之后它的一个政策的一个实施,相信绝大多数车主朋友们还是非常高兴的,尤其是一些比较喜欢老爷车,喜欢经典老车的一些朋友们,对你们来说绝对是一个福音。现在拿传统燃油车来说,发展,就会有上百年的历史了,在国内市场已经是足够的成熟,所以,只要是主流品牌的车型,你开个十年八年15年以上,那么很多车子价格里程其实并不是很高的,车况也都是非常不错的,这种情况下你一年两审其实真的没有太大的必要,如果说你二手车,你八年跑了5万公里,再换者说五年跑了8万公里,你会选哪一个去购买,你肯定会选一个五年的,因为随着时间的推移,汽车整体的一个车况,它都会进行一个老化的行驶的里程数,只要是你的车的保养到位,它行驶的里程数虽然高一些,其实也没有什么问题的。
如果说真的按照里程数进行年检的话,那么市面上的调表车会变得越来越多,这就会变成虚假的一面,再进行无形的放大,那么按照年限去作为审车的一个标准,其实要比里程数会更加的适合的多。