误解一:润滑油能多加就多加
很多事情都不能“过”,汽车对润滑油的量上也是如此,车主给汽车加润滑油时应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。润滑油过多,会使润滑油从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比,增加产生爆震的倾向;积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃,如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损,还会加速污染润滑油。其次,润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力,使燃油消耗增大。
误解二:润滑油变黑了就该换油
小编了解到,没有加清静分散剂的润滑油,颜色变黑的确是油品已严重变质的表现,但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来,并分散在油中,减少发动机高温沉淀物的生成,所以润滑油使用一段时间后颜色容易变黑,但这时的油品并未完全变质。

车主们保持经常检查润滑油的习惯是正确的,但是只补充不更换的行为不好,因为只能弥补机油数量上的不足,却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中,由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降,同时还会有一些消耗,使数量减少。
误解四:夸大添加剂的用处
真正优质的润滑油配方中含有多种添加剂,其中包括抗磨剂,而且润滑油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护,反而易与机油中的化学物质发生反应,造成机油综合性能的下降

