聊聊发动机线路养护的那些事

发动机舱一年四季都要承受着高温、严寒、风雨的侵袭，时间久了机舱内的线束、传感器、橡胶软管等部位就会先出开裂老化等现象。一些老线路一点老化严重就会引起自燃，所以对机舱内的线路我们也要定期保养。今天小编就和大家聊聊发动机线路养护的那些事。

第一步 清洁发动机机舱

1、施工时最好在冷车状态下进行，以免清洗剂及后续使用的清洁水对过热发动机缸体造成损伤及留下难以打理的水印。

2、初步去灰完成后，便可将发动机清洗剂喷涂在发动机舱内的各个部件上，油泥及灰尘多的地方需要着重处理。喷涂时尽量避开线束传感接头、点火线圈、保险盒等部位。

3、用毛刷对喷涂区域进行擦拭清洁，建议大家DIY时一边喷涂一边进行清洁，对于油泥较多的地方除了大量喷涂清洁剂外，可稍等几分钟等清洁剂将油泥完全瓦解后再用毛刷清洗。

第二步 低压清水冲洗 烘干

1、目前汽车发动机舱设计之初已经对线束进行可简单的防水处理，小型设备低压喷壶或矿泉水瓶都不过会对线路的防水功能造成损坏。

2、线束接头等部位即便做过防水处理，喷洒时也要谨慎操作，不要长时间对传感器接头、保鲜盒、点火线圈等部位冲洗，以免破坏防水涂层。

3、用水清洗后，一定要将发动机舱内部部件上的水及时弄干净，气枪吹干是最好的方式。DIY情况下可以吸水性能好的布将发动机舱内部件擦干，待其完全晒干。

4、清洗后机舱干净多了，别以为这就万事大吉了，最后别忘了喷上保护剂，帮助机舱线束延缓衰老。

第三步 喷涂线束保护剂 风干

1、清洗干净的发动机玩去哪晒干后就可使用线束护理剂了，4S店通常会使用高压喷枪，我们自己DIY时应该也尽量将保护剂均匀的喷到发动机舱的线束，橡胶管和其他零件上。

2、原则上喷涂完保护剂后等待3-5分钟让其自然风干即可，对喷洒过多或没有完全成膜的部分可以用高压枪吹干或干毛巾擦拭。最后别忘可清洗一下拆下来的发动机装饰盖。

3、喷完线束保护剂后，机舱整洁度跟新车差不多了。等待机舱风干的时候我们还能干点啥，抬头看看发动机盖就明白了。车辆使用一段时间后机舱上盖也会出现不少积灰，那些有隔热棉的车型也会更让人揪心。

将专用清洁剂喷涂到隔热棉表面，浸泡30-40秒后即可使用软刷、抹布进行擦拭，最后用干布擦拭干净即可。

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